Ficha Técnica e Motorização 

O modelo traz refinamentos no motor de quatro cilindros em linha, conhecido pela sua entrega de potência linear e agressiva. 

• Motor: 4 cilindros em linha, 4 tempos, DOHC, 999 cc.
• Potência Máxima: 152 cv às 11.000 rpm 
• Binário: 106 Nm às 9.250 rpm, oferecendo uma curva de entrega mais ampla e linear a baixas rotações.
• Transmissão: 6 velocidades, agora com embraiagem assistida e deslizante atualizada.
• Peso em ordem de marcha: 217 kg
• Aceleração Eletrónica (Ride-by-Wire): Substitui o sistema anterior por uma resposta de acelerador muito mais suave e controlável.
• Quickshifter Bidirecional: Incluído de série, permitindo engrenar mudanças para cima e para baixo sem usar a embraiagem.
• Modos de Condução (SDMS): Introdução de 3 mapas de motor (A, B e C), todos mantendo a potência máxima, mas variando a agressividade da entrega.
• Controlo de Tração: Atualizado para 5 níveis de intervenção (podendo também ser desligado).
• Componentes Internos do Motor: Novos perfis de árvore de cames, novas molas de válvulas e um sistema de escape redesenhado.

Ciclística e Ergonomia

• Travagem: Pinças Brembo monobloco de montagem radial na dianteira com sistema ABS.
• Suspensão: Forquilha dianteira invertida KYB totalmente ajustável de 43 mm.
• Posição de Condução: Guiador alto e postura mais vertical, oferecendo bom conforto no dia a dia em comparação com as desportivas puras.

 

 

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